Όνομα Lady Hudson 1891 - 1914
Έλση 1914 - 1928
Έλση Τόγια 1928 - 1931
Έλση 1931 - 1941
Τύπος πλοίου Επιβατηγό
Νηολόγιο Πειραιά αρ. 282
Δ.Δ.Σ. SVPH
Ολική χωρητικότητα 1433 κόροι
Μήκος 182 πόδια
Ναυπήγηση 1891 Σκωτία
Ναυπηγείο Ailsa S.B. Co
Ιδιοκτησία Ιωαν. Τόγιας
''Lady Hudson'' 1891-1914
Το Lady Hudson ναυπηγήθηκε το 1891, στα ναυπηγεία ''Ailson S.B. Co'' στο Troon της Σκωτίας, μια εταιρεια που ειδικεύτηκε σε μικρά επιβατηγά και εμπορικά σκάφη.
Η ναυπήγηση του πλοίου, έγινε για λογαρισμό της British & Irish Steam Packet Co Ltd και δρομολογήθηκε στις γραμμές μεταξύ London, Southampton, Plymouth, Falmouth και Dublin.
Διαφημιστικό φυλλάδιο της εταιρείας (timetableimages.com) και καρτποστάλ (simplonpc.co.uk)
To ''Lady Kinahan'' στην αρχική του μορφή. (simplonpc.co.uk)
''Ελση''
Απο το 1914, το πλοίο ήρθε στην Ελλάδα και πέρασε διαδοχικά απο την κυριότητα της Mac Dowall & Barbour, η οποία το μετονόμασε σε ''Έλση'' του Παληού, του Μανταφούνη του Κεχαγιόγλου και τέλος του Ιωάννη Τόγια, κάτω απο την κυριότητα του οποίου βυθίστηκε για πρώτη φορά στο λιμάνι της Σούδας κατα τη διάρκεια των Γερμανικών βομβαρδισμών του 1941.
Λίγο πρίν τη βύθιση του, το ''Έλση'' εκτελούσε δρομολόγια στα λιμάνια της Κρήτης.
Το ''Έλση'' στο λιμάνι της Κέρκυρας.
.jpg)
Εφημερίδα ''Κρητικά Νέα'' 22/5/1937
Στις 22 Απριλίου 1941, το ''Έλση'' κατέπλευσε στο λιμάνι της Σούδας όπου και αγκυροβόλησε, καθώς όλα τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια της Ελλάδος, είχαν διακοπεί.
Στις 29 Απριλίου 1941, ο κόλπος της Σούδας, δέχτηκε επίθεση απο τη Γερμανική αεροπορία. Κατα τους βομβαρδισμούς που ακολούθησαν, το ''Έλση'' χτυπήθηκε και βυθίστηκε σε ρηχά νερά, στην περιοχή του Αγίου Νικολάου.
Για την τύχη του ''Έλση'' μετά τη βύθιση του στον κόλπο της Σούδας, υπάρχουν διάφορες εκδοχές, με επικρατέστερη ίσως αυτή που θέλει το πλοίο να ανελκύστηκε απο τους Γερμανούς, να επισκευάστηκε και να βυθίσκτηκε απο νάρκη έξω απο την Κεφαλλονιά, το 1943.
Εικόνες απο τον κόλπο της Σούδας κατά τη Μάχη της Κρήτης την άνοιξη του 1941.
Πηγές
https://vikelaia-epapers.heraklion.gr